とは言っても、競技場ではありません。
仕事で使っているトレーラーの事です。
昨日のスケートの筋肉痛も無く一日過ごせました。
仕事はお昼には終わったのですが、その他やる事がたくさんありました。
まずは、夕べ河口湖方面は少し雪が降ったようで、塩カルを落とすためにトレーラーに水をかけて洗車を軽くしました。
その後、新車からもう15000km走ったので、オイル交換をしました。
その後はタイヤ交換をしたのですが、たった4本を交換するのに2時間以上かかりました。
その原因はまず1つ、アルミホイルである事。
しかも鏡面のアルミホイルなのでかなり気を使います。
教えてもらいながら、恐る恐る傷がつかないように丁寧にナットを外します。
間違えてボルトからナットを落としたら傷になってしまいます。
もうひとつは、8穴だったのですが、10穴になった事。
古い規格のJISでは無く、今度からISO規格になったらしくこれがかなりの変化です。
3人かかりで2時間半です。
しかもやり切れず、4時半からメタボリックの講習があるから聞けと言われ中断。
続けて定例会が行われ、作業途中でいい迷惑です。
終わってから作業を再開したのですが、あたりはもう暗く細かいところがわかりません。
何人かの協力があって何とか無事終了しましたが、とんだタダ働きでした。
たまには仕方ありませんが、当分は遠慮したいですね!
疲れました。。。
仕事で使っているトレーラーの事です。
昨日のスケートの筋肉痛も無く一日過ごせました。
仕事はお昼には終わったのですが、その他やる事がたくさんありました。
まずは、夕べ河口湖方面は少し雪が降ったようで、塩カルを落とすためにトレーラーに水をかけて洗車を軽くしました。
その後、新車からもう15000km走ったので、オイル交換をしました。
その後はタイヤ交換をしたのですが、たった4本を交換するのに2時間以上かかりました。
その原因はまず1つ、アルミホイルである事。
しかも鏡面のアルミホイルなのでかなり気を使います。
教えてもらいながら、恐る恐る傷がつかないように丁寧にナットを外します。
間違えてボルトからナットを落としたら傷になってしまいます。
もうひとつは、8穴だったのですが、10穴になった事。
古い規格のJISでは無く、今度からISO規格になったらしくこれがかなりの変化です。
3人かかりで2時間半です。
しかもやり切れず、4時半からメタボリックの講習があるから聞けと言われ中断。
続けて定例会が行われ、作業途中でいい迷惑です。
終わってから作業を再開したのですが、あたりはもう暗く細かいところがわかりません。
何人かの協力があって何とか無事終了しましたが、とんだタダ働きでした。
たまには仕方ありませんが、当分は遠慮したいですね!
疲れました。。。
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