お昼休みなので携帯から更新します。
山梨県内ほか、いろいろな県でガソリンスタンドを先頭に渋滞がおきています。
何やらデマが流れている様ですが、ガソリンや灯油が無くなるような事はありません。
週末にあちこちのガソリンスタンドが閉またっり量を制限されているのは、大地震による大津波警報が発令され、週末の配送が行われなかった事による品切れです。
各メーカーは今まで通りに出荷をしていますので、急ぎでない方は行列に並ぶ必要はないと思います。
週末の配送の遅れは、我々が頑張って取り戻すつもりでいますので、慌てないで落ち着いていただますと助かります!
なくなる事はありません。
ご心配なく(^_^;)
山梨県内ほか、いろいろな県でガソリンスタンドを先頭に渋滞がおきています。
何やらデマが流れている様ですが、ガソリンや灯油が無くなるような事はありません。
週末にあちこちのガソリンスタンドが閉またっり量を制限されているのは、大地震による大津波警報が発令され、週末の配送が行われなかった事による品切れです。
各メーカーは今まで通りに出荷をしていますので、急ぎでない方は行列に並ぶ必要はないと思います。
週末の配送の遅れは、我々が頑張って取り戻すつもりでいますので、慌てないで落ち着いていただますと助かります!
なくなる事はありません。
ご心配なく(^_^;)
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とんでもない大地震がありました。
宮城県沖での地震です。
山梨でもかなり揺れました。
その時は一宮に居たのですが、震度5弱くらいだったそうです。
ラジオで「かなり大きなゆれです。」と言っていたのですが、さすがトレーラーです。
走っている時は全然解りませんでした。
震度5弱以上でいつも揺れているということがわかりました。
信号で止まったら凄い揺れだと言うことが解りました。
キャビンはエアサスなので独特な揺れにプラス、後ろには液体をたくさん積んでいるのでそいつも勝手に揺れているので変な揺れ方でした。
こんな揺れは経験したことがありませんでした。
先ほど、静岡の油槽所では出荷しないということでしたが、明日の朝向かってくれと言われました。
行ってもやっていないのなら意味なさそうですが、とりあえず向かいます。
明日も朝早いので、そろそろ寝ます。。
宮城県沖での地震です。
山梨でもかなり揺れました。
その時は一宮に居たのですが、震度5弱くらいだったそうです。
ラジオで「かなり大きなゆれです。」と言っていたのですが、さすがトレーラーです。
走っている時は全然解りませんでした。
震度5弱以上でいつも揺れているということがわかりました。
信号で止まったら凄い揺れだと言うことが解りました。
キャビンはエアサスなので独特な揺れにプラス、後ろには液体をたくさん積んでいるのでそいつも勝手に揺れているので変な揺れ方でした。
こんな揺れは経験したことがありませんでした。
先ほど、静岡の油槽所では出荷しないということでしたが、明日の朝向かってくれと言われました。
行ってもやっていないのなら意味なさそうですが、とりあえず向かいます。
明日も朝早いので、そろそろ寝ます。。
とは言っても、競技場ではありません。
仕事で使っているトレーラーの事です。
昨日のスケートの筋肉痛も無く一日過ごせました。
仕事はお昼には終わったのですが、その他やる事がたくさんありました。
まずは、夕べ河口湖方面は少し雪が降ったようで、塩カルを落とすためにトレーラーに水をかけて洗車を軽くしました。
その後、新車からもう15000km走ったので、オイル交換をしました。
その後はタイヤ交換をしたのですが、たった4本を交換するのに2時間以上かかりました。
その原因はまず1つ、アルミホイルである事。
しかも鏡面のアルミホイルなのでかなり気を使います。
教えてもらいながら、恐る恐る傷がつかないように丁寧にナットを外します。
間違えてボルトからナットを落としたら傷になってしまいます。
もうひとつは、8穴だったのですが、10穴になった事。
古い規格のJISでは無く、今度からISO規格になったらしくこれがかなりの変化です。
3人かかりで2時間半です。
しかもやり切れず、4時半からメタボリックの講習があるから聞けと言われ中断。
続けて定例会が行われ、作業途中でいい迷惑です。
終わってから作業を再開したのですが、あたりはもう暗く細かいところがわかりません。
何人かの協力があって何とか無事終了しましたが、とんだタダ働きでした。
たまには仕方ありませんが、当分は遠慮したいですね!
疲れました。。。
仕事で使っているトレーラーの事です。
昨日のスケートの筋肉痛も無く一日過ごせました。
仕事はお昼には終わったのですが、その他やる事がたくさんありました。
まずは、夕べ河口湖方面は少し雪が降ったようで、塩カルを落とすためにトレーラーに水をかけて洗車を軽くしました。
その後、新車からもう15000km走ったので、オイル交換をしました。
その後はタイヤ交換をしたのですが、たった4本を交換するのに2時間以上かかりました。
その原因はまず1つ、アルミホイルである事。
しかも鏡面のアルミホイルなのでかなり気を使います。
教えてもらいながら、恐る恐る傷がつかないように丁寧にナットを外します。
間違えてボルトからナットを落としたら傷になってしまいます。
もうひとつは、8穴だったのですが、10穴になった事。
古い規格のJISでは無く、今度からISO規格になったらしくこれがかなりの変化です。
3人かかりで2時間半です。
しかもやり切れず、4時半からメタボリックの講習があるから聞けと言われ中断。
続けて定例会が行われ、作業途中でいい迷惑です。
終わってから作業を再開したのですが、あたりはもう暗く細かいところがわかりません。
何人かの協力があって何とか無事終了しましたが、とんだタダ働きでした。
たまには仕方ありませんが、当分は遠慮したいですね!
疲れました。。。
今日の労働時間は14時間半でした。。。
忙しいです。!
4時から仕事を始め、終了したのが18時30分。
しかも休憩はなし!
休憩をしていると最後のSSが閉まってしまいます。
東名で帰省ラッシュに巻き込まれて余計に時間がかかりました。
仕事内容は、
1.田子の浦(静岡)→山梨(石和)
2.田子の浦→御殿場
3.田子の浦→甲斐市・八田
の3回戦です。
これで14時間越えです。
結構疲れました。
明日も12時間はかかる仕事です。
早く寝ないとヤバイです。
家に帰ってからは、元旦の自治会の新成人の祝賀会&互例会の進行の確認や段取りをしたりして休めません。
あした、仕事をしながら段取りや言う事を覚えないとなりません。
頭を休めないと覚えられないので、そろそろ寝ます。
忙しいです。!
4時から仕事を始め、終了したのが18時30分。
しかも休憩はなし!
休憩をしていると最後のSSが閉まってしまいます。
東名で帰省ラッシュに巻き込まれて余計に時間がかかりました。
仕事内容は、
1.田子の浦(静岡)→山梨(石和)
2.田子の浦→御殿場
3.田子の浦→甲斐市・八田
の3回戦です。
これで14時間越えです。
結構疲れました。
明日も12時間はかかる仕事です。
早く寝ないとヤバイです。
家に帰ってからは、元旦の自治会の新成人の祝賀会&互例会の進行の確認や段取りをしたりして休めません。
あした、仕事をしながら段取りや言う事を覚えないとなりません。
頭を休めないと覚えられないので、そろそろ寝ます。
いよいよ来週頭から新車のトレーラーが動く事になりました。
納車されてから1ヶ月半かかりやっと動き出します。
前回M籐さんと会ったときは13年経っているトレーラーです。
今度も日野の新車です。
今日、来週に向けていろいろ買い物をしていいました。
まだ足りないものもありますが、とりあえずです。
やっと発射です。(;o;)
結構待ちました。。。
トレーニングスクール終了後、トレーラーの洗車をしに会社に行こうと思っています。
明日の練習は、斜めとかかとを意識して走ってみようと思っています。
納車されてから1ヶ月半かかりやっと動き出します。
前回M籐さんと会ったときは13年経っているトレーラーです。
今度も日野の新車です。
今日、来週に向けていろいろ買い物をしていいました。
まだ足りないものもありますが、とりあえずです。
やっと発射です。(;o;)
結構待ちました。。。
トレーニングスクール終了後、トレーラーの洗車をしに会社に行こうと思っています。
明日の練習は、斜めとかかとを意識して走ってみようと思っています。
昨日新しいトレーラーが納車されました。
頭の事を「トラクタ」といい、後ろのタンクの部分を「トレーラー」といいます。
今回納車されたのは「トラクタ」なのですが、通称「トレーラーヘッド」とも言います。
ヘッドは新車なのですが、タンク部分が中古のまま13年落ちです。
色が合わないと困るので、気合を入れて洗車を5時間以上かけてしました。
おかげで何とか違和感はありませんが、よく見るとやはり古さを感じます。。。
オートマ12速、4バックエアサス、アルミホイール、オートエアコン、など13年前のトレーラーとは比べ物になりません。
尿素を使い排気ガスが出ないようにする装置なども付いています。
インパネはECOを意識したアクセルワークのナビが付いたりしています。
力はターボで直6の460PSらしいです。
今までの車はV8で430PSだったので、乗った感じはあまり変わらないと思います。
明日はまだ古いヘッドで走るようですが、来週までには新車で仕事が出来そうです!
オートマがかなり違和感があるので、早く慣れたいと思います。
楽しみです!!
頭の事を「トラクタ」といい、後ろのタンクの部分を「トレーラー」といいます。
今回納車されたのは「トラクタ」なのですが、通称「トレーラーヘッド」とも言います。
ヘッドは新車なのですが、タンク部分が中古のまま13年落ちです。
色が合わないと困るので、気合を入れて洗車を5時間以上かけてしました。
おかげで何とか違和感はありませんが、よく見るとやはり古さを感じます。。。
オートマ12速、4バックエアサス、アルミホイール、オートエアコン、など13年前のトレーラーとは比べ物になりません。
尿素を使い排気ガスが出ないようにする装置なども付いています。
インパネはECOを意識したアクセルワークのナビが付いたりしています。
力はターボで直6の460PSらしいです。
今までの車はV8で430PSだったので、乗った感じはあまり変わらないと思います。
明日はまだ古いヘッドで走るようですが、来週までには新車で仕事が出来そうです!
オートマがかなり違和感があるので、早く慣れたいと思います。
楽しみです!!
今日は久しぶりの雨。
朝から涼しくていいのですが・・・
トレーラーで静岡の油槽所にもうすぐ着く所でワイパーが停止。
排気ブレーキとリターダーも効かなくなりました。
あと1キロくらいだったのでそのまま油槽所に入って積み終わってから、ヒューズの交換をしました。
この3つは同じヒューズなのは知っていたので慌てずにいたのですが、交換してもワイパーが動きません。
雨も小雨だったので動き出し、排気をかけるとこちらは作動します。
そのままあまり降らなかったので、途中3回くらいトレーラーから降りて窓をぞうきんで拭いて何とか目的地に到着。
修理屋さんを手配したので、そこに来て修理をしてもらったのですがどうやらワイパーのモーターがダメの様で交換らしいのです。モーターを持ってメーカーからは30分くらいで来れる距離なのですが、到着したのは1時間後。
しっかり時間が押してしまい、休憩も取れずに12時間労働が終了。。。
もう13年・100万キロを超えているので仕方ないのですが、また纏めていろいろあり過ぎです!
バイオリズムが真下を向いて急降下しているみたいです。
どこまで、ツイていないのか?ある意味挑戦してみたくもなりますが、止めておきます。
今日は早く寝ます。。。
朝から涼しくていいのですが・・・
トレーラーで静岡の油槽所にもうすぐ着く所でワイパーが停止。
排気ブレーキとリターダーも効かなくなりました。
あと1キロくらいだったのでそのまま油槽所に入って積み終わってから、ヒューズの交換をしました。
この3つは同じヒューズなのは知っていたので慌てずにいたのですが、交換してもワイパーが動きません。
雨も小雨だったので動き出し、排気をかけるとこちらは作動します。
そのままあまり降らなかったので、途中3回くらいトレーラーから降りて窓をぞうきんで拭いて何とか目的地に到着。
修理屋さんを手配したので、そこに来て修理をしてもらったのですがどうやらワイパーのモーターがダメの様で交換らしいのです。モーターを持ってメーカーからは30分くらいで来れる距離なのですが、到着したのは1時間後。
しっかり時間が押してしまい、休憩も取れずに12時間労働が終了。。。
もう13年・100万キロを超えているので仕方ないのですが、また纏めていろいろあり過ぎです!
バイオリズムが真下を向いて急降下しているみたいです。
どこまで、ツイていないのか?ある意味挑戦してみたくもなりますが、止めておきます。
今日は早く寝ます。。。
火曜日の練習でやった流しの動画をアップしました。
遅くなりました。
今日は仕事で静岡の富士市から上野原に向かっている途中の談合坂PA付近の下り車線で、燃えているトラックを発見!
「これはヤバイかな?」と思いながらも上野原で荷下ろし終了後ラジオをつけると、中央道が車両火災の為上野原~大月間通行止めと言っています。
「あれなら邪魔にもならない所だからすぐに解除になるだろう。」とすぐにトレーラーを止めて1時間の休憩をしました。それからラジオを付けるとまだ通行止め。。
道路公団に確認すると「見通しが立たない」との事なので、仕方なく国道20号線を渋滞に紛れて甲府に向かいました。
1時間くらいでいける所が2時間20分かかりました。
解除になるまで5時間半かかったそうです。
通行止めの解除を待っていなくて良かったです。
今日の仕事は疲れました。。
遅くなりました。
今日は仕事で静岡の富士市から上野原に向かっている途中の談合坂PA付近の下り車線で、燃えているトラックを発見!
「これはヤバイかな?」と思いながらも上野原で荷下ろし終了後ラジオをつけると、中央道が車両火災の為上野原~大月間通行止めと言っています。
「あれなら邪魔にもならない所だからすぐに解除になるだろう。」とすぐにトレーラーを止めて1時間の休憩をしました。それからラジオを付けるとまだ通行止め。。
道路公団に確認すると「見通しが立たない」との事なので、仕方なく国道20号線を渋滞に紛れて甲府に向かいました。
1時間くらいでいける所が2時間20分かかりました。
解除になるまで5時間半かかったそうです。
通行止めの解除を待っていなくて良かったです。
今日の仕事は疲れました。。
今日は朝から団体交渉の話が会社と食い違っているという事で、噴火しそうになっていました。
昨日の夕方そんな話になっていたみたいなのですが、知ったのは今朝です。
それからあちこちTELして意見を聞いたりして作戦を練り、委員長をTELでたたき起こして「今から労働基準監督署にいってこいっ!」と支持をしましたが、「それはきついです。」との返答を受けて、委員長経験もある自分が行って話しをして来るしかないと思い同僚を連れて行く予定でしたが、会社と話をしてからでも遅くはないと夕方前に思い、さすがに朝から夕方までMAXでいたので疲れてしまい話をしに行く事は辞めました。
執行委員会で話をして何とかなりそうという事になったので、頭も冷えてきました。
夕方からの団体交渉でボーナスの話をした時に、社長に聞いて見ると・・・
全然食い違っていない・・・
誰だっ!デマを流したのは・・・
朝から噴火しそうだったこの思い、返してくれっ!
おかげで今日は疲れました。
何だか無駄に疲れました。
帰りは結構いい降りの雨。
重い気持ちになって渋滞にまぎれながら家路に着きました。
明日の準備もしないと・・
でも眠いなぁ~
明日栃木に出発して、一泊してあさって試合なので体調を整えないと・・・
ベストを目指し、頑張ってきます!
昨日の夕方そんな話になっていたみたいなのですが、知ったのは今朝です。
それからあちこちTELして意見を聞いたりして作戦を練り、委員長をTELでたたき起こして「今から労働基準監督署にいってこいっ!」と支持をしましたが、「それはきついです。」との返答を受けて、委員長経験もある自分が行って話しをして来るしかないと思い同僚を連れて行く予定でしたが、会社と話をしてからでも遅くはないと夕方前に思い、さすがに朝から夕方までMAXでいたので疲れてしまい話をしに行く事は辞めました。
執行委員会で話をして何とかなりそうという事になったので、頭も冷えてきました。
夕方からの団体交渉でボーナスの話をした時に、社長に聞いて見ると・・・
全然食い違っていない・・・
誰だっ!デマを流したのは・・・
朝から噴火しそうだったこの思い、返してくれっ!
おかげで今日は疲れました。
何だか無駄に疲れました。
帰りは結構いい降りの雨。
重い気持ちになって渋滞にまぎれながら家路に着きました。
明日の準備もしないと・・
でも眠いなぁ~
明日栃木に出発して、一泊してあさって試合なので体調を整えないと・・・
ベストを目指し、頑張ってきます!
久しぶりに雨が降りました。
この中、普段乗りなれないトラックに乗り慣れない人を使い、やりなれない仕事をやった先輩がそのトラックから転落し病院へ運ばれました。細かい事はまだ知らされていません。
その人は自分と同じトレーラーの運転手。
今は3台有って運転手は3人しかいないので、その人が明日やるはずの仕事を自分がやる事になってしまいました。
本来自分の予定は明日の土曜日に休みで日曜日に出勤のはずでしたが、急遽明日出勤になり日曜日が休みになりました。塾長と予定していた練習も急遽キャンセルしないとならなくなりました。塾長にも何だか悪い気がします。
休みが不定期になっているのですが、前日に変更ってのは辛いものがあります。
全然予定が組めなくなってしまっています。
発見した事があるので実践してみたりしたいのですが出来ません・・・
凄くスムーズに重心移動が出来るんです。
早くやってみたいよぉ~!